风冷式轮毂电机

基于铸铝线圈的高转矩密度风冷式轮毂电机

轮毂电机是一项技术性挑战

   项目旨在研发、生产、测试一种可靠的拥有高转矩密度的风冷式轮毂电机，以期能够搭载在电动汽车上作为直接驱动四个车轮的动力源。主要挑战有两部分：一方面是在运行特征曲线中找出效率最高的扭矩区间，这是城市环境下车辆使用中最重要的元素。另一方面是，通过高效的风冷系统对系统进行散热，保证系统能够持续工作。

新技术带来更好的表现

   在电动机的绕组工作中首次引入了IFAM研发的铸铝线圈技术。这项技术能够有效降低系统的能耗和重量。通过创新的加工工艺生产出的结构，与现行结构相比，既能够实现高槽填充率，又能够保证良好的散热。通过这种设计，使得电机在仅有风冷的情况下，依然达到了很高的功率和转矩密度。

高科技——安全且可靠

   放弃使用昂贵的液冷系统意味着轮毂电机将不再安装必需且花费高昂的相关传感器。为了强化能量回收制动系统的刹车效果，电机上还集成了机械制动组件。与经优化的安全冗余设计的电机控制单元一起组成了一个完整的具有故障应对机制且免维护的系统，以此作为未来电动汽车动力来源。

                         电机槽的剖视模型                                                 动力系统效率曲线

轮毂电机的剖视模型